El ministro Lisandro Enrico recorrió los trabajos y afirmó que entre febrero y marzo estará inaugurada por completo. La intervención incluye un nuevo puente sobre el Ludueña, un emisario pluvial de gran porte y la duplicación total de la calzada

La transformación de la avenida Jorge Newbery, una de las obras viales más relevantes que se ejecutan en Rosario, alcanzó un 71% de avance. Así lo confirmó este jueves el ministro de Obras Públicas de Santa Fe, Lisandro Enrico, durante una recorrida por los trabajos que lleva adelante el gobierno provincial, con una inversión que asciende a 59 mil millones de pesos.

Enrico destacó que la intervención representa “una de las obras más importantes y emblemáticas del Gobierno de la Provincia en Rosario”, tanto por su magnitud como por su impacto en la conectividad entre la ciudad y el Aeropuerto Internacional Islas Malvinas. Explicó que el proyecto se encuentra en un punto clave: la zona del Arroyo Ludueña, donde se ejecutó un nuevo puente que complementa al existente y permite avanzar con la duplicación de la calzada.

El ministro señaló que la etapa hidráulica fue especialmente compleja debido a las sucesivas inundaciones del sector: “Estos trabajos implicaron un enorme esfuerzo porque esta zona se inundó siete veces desde el inicio de obra. Hoy ya llegamos al tramo final del emisario, una infraestructura que permitirá conducir el agua de lluvia hacia el Ludueña y mejorar la capacidad de drenaje de toda el área”.

Con los principales frentes activos, Enrico anticipó los próximos pasos del cronograma: “Antes de fin de año vamos a poder habilitar la circulación sobre la avenida, aunque la obra no esté terminada por completo. Quedarán detalles importantes pero que no afectan la estructura, como la ciclovía y la protección del arroyo. Entre febrero y marzo estimamos que vamos a inaugurar la obra completa”.

El administrador general de Vialidad Provincial, Pablo Seghezzo, detalló que la obra hidráulica representa por sí sola una parte sustancial de la inversión: “El emisario para desaguar la ciudad equivale al 30% del valor total de la obra”. Agregó que actualmente se trabaja en el disipador de energía, un dispositivo que permitirá reducir la fuerza del agua en días de lluvias intensas, y en la protección del fondo del arroyo, que se ejecuta con georred, además del hormigonado de los laterales del Ludueña. “Es un trabajo de enorme importancia para garantizar la estabilidad del sistema”, subrayó.

En paralelo, avanzan los frentes sobre la mano que se dirige hacia el aeropuerto, donde resta finalizar un tramo del emisario de 1,80 metros de diámetro. A medida que se completa esa estructura, se construye la doble calzada con capas especiales y hormigón. También se duplican los carriles desde el Ludueña hacia el este para empalmar con la etapa previa a la altura de Rodríguez del Solar.

La obra incorpora además iluminación LED, veredas, cordones, ciclovía e ingresos vehiculares, que se ejecutan en distintos tramos en simultáneo.

Tareas ya finalizadas

Entre los trabajos concluidos se encuentran:

• El emisario en todos sus tramos de 2 metros de diámetro hasta las secciones más anchas.
• La mano hacia Rosario, cuya duplicación quedó completamente terminada desde la rotonda hasta el puente.
• El nuevo puente sobre el Arroyo Ludueña, que ya está finalizado y solo requiere un estudio técnico para habilitar su circulación.